- virail Österreich
- virail Belgium (DE)
- virail Belgium (FR)
- virail Belgium (NL)
- virail България
- virail en Català
- virail Deutschland
- virail España
- virail France
- virail Magyarország
- virail India (HI)
- virail India (EN)
- virail Italia
- virail Polsce
- virail Nederland
- virail Romania
- Вираил Россия
- virail United Kingdom
- virail USA
- virail Türkiye
- virail Brasil
- virail Portugal
- virail Argentina
- virail Schweiz (DE)
- virail Schweiz (IT)
- virail Schweiz (FR)
- virail 中国
- virail Canada (EN)
- virail Canada (FR)
- virail ประเทศไทย
- virail Việt Nam
- virail України (UA)
- virail України (RU)
- virail ヴィレイル・日本
- virail Ireland
- virail Danmark
- virail Hrvatska
- virail Česká republika
- virail Luxembourg (FR)
- virail Luxembourg (DE)
- virail Ελλάδα
- virail Singapore
- virail Colombia
- virail Australia
- virail Mexico
- virail Chile
- virail New Zealand
- virail Malaysia
Centrum nápovědy
- Můj účet
- Odhlásit se
Vlak Vicenza - Paříž ceny od 1 215,39 Kč
Vicenza až Paříž od vlak
Cesta z Vicenza do Paříž za vlak je 785,33 km a trvá 15 h 6 min. Denně jede 6 spojů, přičemž první odjíždí v 6:26 a poslední v 23:26. Je možné cestovat z Vicenza na Paříž pomocí vlak již za 1 215,39 Kč nebo až za 1 240,97 Kč. Nejlepší cena za tuto cestu je 1 215,39 Kč.
| Nejnižší cena | 1 215,39 Kč |
| Doba trvání cesty | 15 h 6 min |
| Připojení za den | 6 |
| Nejnižší cena | 1 215,39 Kč |
| Nejvyšší cena | 1 240,97 Kč |
| První odjezd | 6:26 |
| Poslední odjezd | 23:26 |
| Vzdálenost | 785,33 km |
| Odjezd | Vicenza |
| Příjezd | Paříž |
| Nosiče | ICE, EuroNightVíce |
Vlak Vstupenky od Vicenza do Paris
Porovnejte ceny a vstupenky od Vicenza do Paris
Rezervujte předem a ušetřete
Pokud hledáte nejlepší nabídku pro svou cestu od Vicenza do Paříž, rezervace jízdenek na vlak předem je skvělý způsob, jak ušetřit peníze, ale mějte na paměti, že jízdenky v předprodeji jsou obvykle k dispozici až 3 měsíce před datem cesty.
Zůstaňte flexibilní s časem cestování a prozkoumejte cesty mimo špičku
Plánování výletů v době mimo špičku nejenže znamená, že se budete moci vyhnout davům, ale také vám může ušetřit peníze. Flexibilita s vaším rozvrhem a zvážením alternativních tras nebo časů výrazně ovlivní množství peněz, které utratíte za získání z Vicenza na Paříž.
Vždy zkontrolujte speciální nabídky
Kontrola nejnovějších nabídek může pomoci ušetřit spoustu peněz, takže se vyplatí věnovat čas procházení a porovnávání cen. Ujistěte se tedy, že dostanete na letenku tu nejlepší nabídku a využijte speciální ceny jízdného pro děti, mládež a seniory i slevy pro skupiny.
Odemkněte potenciál pomalejších vlaků nebo přípojných vlaků
Pokud plánujete výlet s flexibilním časem, proč se nerozhodnout pro vyhlídkovou trasu? Jízda pomalejšími vlaky nebo návaznými vlaky, které mají více zastávek, vám může ušetřit peníze na jízdence – rozhodně stojí za zvážení, zda se vám vejde do jízdního řádu.
Tip pro virail ✌: Rezervace 10 dní předem ušetří v průměru 10 %.
Nejlepší čas na rezervaci levných vlakových jízdenek z Vicenza do Paříž
Nejlevnější vlakové jízdenky Vicenza - Paříž lze najít za cenu 1 037,59 Kč, pokud budete mít štěstí, nebo v průměru za 1 767,39 Kč. Nejdražší lístek může stát až 3 226,03 Kč.
Najděte nejlepší den pro cestu do Paříž vlakem
Pokud cestujete do Paříž vlakem, chcete-li se vyhnout davům, můžete pomocí níže uvedeného grafu zkontrolovat, jak často naši zákazníci cestují v příštích 30 dnech. Průměrná doba cestování je mezi 6:30 a 9:00 ráno nebo mezi 16:00 a 19:00 večer. Mějte to prosím na paměti, když cestujete do místa odjezdu, protože můžete potřebovat více času na příjezd, zejména ve velkých městech!
Dopravci na této trase
Zjistěte více o dopravcích na této trase.
EuroNight je typ mezinárodní noční vlakové dopravy, která funguje v Evropě. Je provozován různými národními železničními společnostmi a nabízí pohodlné ubytování na spaní, jídelní vozy a další vybavení pro cestující na dlouhé vzdálenosti. Vlaky EuroNight obvykle jezdí mezi velkými městy v různých zemích, jako je Paříž a Berlín nebo Vídeň a Budapešť. Jsou často oblíbenou volbou pro cestovatele, kteří chtějí ušetřit čas a peníze kombinací nákladů na dopravu a ubytování. V posledních letech však bylo mnoho tras EuroNight zrušeno nebo nahrazeno vysokorychlostními vlaky, protože poptávka po nočním cestování klesla.
Vlaky Eurocity (EC) jsou speciálně navrženy pro cestování na krátké a dlouhé vzdálenosti a spojují velká města v různých evropských zemích v rámci rozsáhlé mezinárodní vlakové dopravy. Vlaky Eurocity (EC) provozuje řada národních železničních společností po celé Evropě, včetně Deutsche Bahn (Německo), SNCF (Francie), Trenitalia (Itálie), SBB (Švýcarsko) a ÖBB (Rakousko). Služba Eurocity (EC) nabízí pravidelné jízdní řády a pohodlné spojení mezi významnými městy, jako je Paříž, Berlín, Milán a Vídeň.
Frecciarossa, provozovaná Trenitalia, národní železniční společností, je renomovaná vysokorychlostní vlaková doprava v Itálii. Vlaky FRECCIAROSSA dosahující rychlosti až 300 km/h spojují velká města včetně Říma, Milána, Neapole, Florencie a Turína.
Vlaky Deutsche Bahn ICE (Intercity-Express), které mohou dosáhnout rychlosti až 320 km/h (200 mph), jsou vysokorychlostní vlaky provozované německou národní železniční společností Deutsche Bahn. Provozuje vlaky ICE na vnitrostátních i mezinárodních trasách a spojuje všechna velká města v Německu, včetně Berlína, Frankfurtu a Mnichova, a sousední země, jako je Rakousko, Belgie, Francie a Švýcarsko.
TGV znamená Train à Grande Vitesse, což v překladu znamená vysokorychlostní vlak. Jedná se o typ vysokorychlostního vlaku, který funguje ve Francii a dalších částech Evropy. TGV byl poprvé představen v roce 1981 a od té doby se stal oblíbeným způsobem přepravy pro vnitrostátní i mezinárodní cestování. TGV (Train à Grande Vitesse) nyní označuje typ vlaku, který může na vysokorychlostních tratích ve Francii dosáhnout rychlosti 320 km/h. Ve Francii a Evropě existují dva typy TGV provozované společností SNCF Voyageurs: TGV INOUI, které nabízí vyšší úroveň komfortu, a nízkonákladové TGV OUIGO.
TGV Lyria je vysokorychlostní vlak, který funguje mezi Francií a Švýcarskem. Jedná se o společný podnik mezi francouzskou národní železniční společností SNCF a SBB, švýcarskou národní železniční společností. Vlaky TGV Lyria jezdí na několika trasách mezi velkými městy ve Francii a Švýcarsku, včetně Paříže, Ženevy, Curychu, Basileje a Bernu. Vlaky jsou známé svou vysokou rychlostí, některé trasy dosahují rychlosti až 320 km/h (200 mph), což z nich dělá jeden z nejrychlejších vlaků v Evropě.
Typy vstupenek a zařízení od Vicenza do Paříž
Porovnejte různé typy jízdenek a zařízení, které poskytuje EuroCity, Frecciarossa a TGV Lyria při cestování z Vicenza na Paříž.
Second Class
S vlaky Eurocity Deutsche Bahn vám jízdenka druhé třídy zaručí cenově dostupnější cestu. Během cesty máte přístup k základním zařízením, jako jsou elektrické zásuvky, klimatizace a barový vozík.
WiFi 
Elektrické zásuvky 
Zavazadlo 
Přístupnost 
Jídlo a pití 
Klimatizace 
Jízdní kolo First Class
Pokud si přejete pozvednout svůj zážitek z cestování na klidnějším místě s doplňkovými službami, jako jsou nastavitelná sedadla, více místa pro nohy, cateringové služby a výběr sedadel, můžete se rozhodnout pro jízdenky první třídou ve vlacích Eurocity Deutsche Bahn. WiFi Elektrické zásuvky Zavazadlo Přístupnost Jídlo a pití Klimatizace Jízdní kolo Standard
Standardní je základní úroveň služeb a zahrnuje pohodlné sedadlo a přístup k základním palubním službám. Coachy 5-8 jsou pro úroveň Standard se sedadly potaženými šedou ekokůží. WiFi Elektrické zásuvky Zavazadlo Přístupnost Jídlo a pití Klimatizace Jízdní kolo Premium
Prémiová služba zahrnuje širší sedadlo, více prostoru pro nohy a přístup k dalšímu vybavení, jako je welcome drink a výběr novin. Trenér 4 ve vlaku Frecciarossa 1000 je vyhrazen pro prémiovou úroveň. WiFi Elektrické zásuvky Zavazadlo Přístupnost Jídlo a pití Klimatizace Jízdní kolo Executive
Executive je nejvyšší úroveň služeb a zahrnuje veškeré vybavení úrovně Business, stejně jako osobní zábavní systém a gurmánská jídla podávaná oddaným šéfkuchařem na palubě. WiFi Elektrické zásuvky Zavazadlo Přístupnost Jídlo a pití Klimatizace Jízdní kolo Business
Business služba je určena pro obchodní cestující a zahrnuje veškeré vybavení prémiové úrovně, stejně jako přístup do vyhrazeného Business Lounge a přednostní nástup. Trenéři 2 a 3 Frecciarossa 1000 jsou vyhrazeny pro úroveň služeb Business. WiFi 
Tichá zóna Elektrické zásuvky Zavazadlo Přístupnost Jídlo a pití Klimatizace Jízdní kolo Standard
Jízdenka STANDARD poskytuje cenově dostupný zážitek z cesty 2. třídou se třemi úrovněmi flexibility výměny a refundace – plná, částečná a žádná – na všech mezinárodních trasách Francie – Švýcarsko. WiFi Elektrické zásuvky Zavazadlo Přístupnost Jídlo a pití Klimatizace Jízdní kolo Standard 1ère
Jízdenka STANDARD 1ÈRE poskytuje cenově výhodnou cestu první třídou s flexibilitou a přístupem ke všem vlakům, která je dostupná na všech mezinárodních trasách mezi Francií a Švýcarskem. WiFi Elektrické zásuvky Zavazadlo Přístupnost Jídlo a pití Klimatizace Jízdní kolo Business 1ère
BUSINESS 1ÈRE vychází vstříc cestujícím, kteří hledají luxusní zážitek z cestování, s flexibilitou, přizpůsobeným vybavením a službami a je k dispozici na konkrétních trasách během pracovních dnů a ve vybraných časech v neděli. WiFi Tichá zóna Elektrické zásuvky Zavazadlo Přístupnost Jídlo a pití Klimatizace Jízdní kolo Popis zařízení
Zjistěte více o různých zařízeních dostupných na palubě každého dopravce na této trase.
WiFi Deutsche Bahn postupně přidává do svých EC vlaků bezplatnou WiFi. WiFi 
Elektrické zásuvky EC vlaky DB obsahují nedávno aktualizované vozy vybavené elektrickými zásuvkami. Elektrické zásuvky Zavazadlo Ve vlacích DB Eurocity si můžete vzít libovolné množství zavazadel bez omezení. Skladujte malé tašky buď ve stropních stojanech nebo pod sedadly. Pro větší zavazadla použijte přihrádky v přihrádkách nebo v blízkosti vnějších dveří. Zavazadlo Přístupnost Služba mobility pomáhá při nastupování, vystupování a přestupu vlakem. Zaměstnanci jsou navíc připraveni řešit jakékoli dotazy nebo poskytnout podporu pro zajištění hladké cesty. Přístupnost Jídlo a pití Ve vlacích EC můžete povečeřet v palubní restauraci nebo si dát něco rychlého z bistra. Cestující první třídy dostanou na svém sedadle jídlo zdarma. DB nabízí rozmanité možnosti stravování z místních zdrojů, včetně vegetariánských a veganských možností. Jídlo a pití Klimatizace EC vlaky DB se nyní mohou pochlubit modernizovanými vozy s klimatizací. Klimatizace WiFi Ve vlacích Frecciarossa je k dispozici bezplatné Wi-Fi. Použijte jejich službu Portale FRECCE ke sledování filmů, TV a sledování zpráv. Poskytuje také cestovní aktualizace a další možnosti rezervace. WiFi Tichá zóna Hledat klid? Frecciarossa nabízí vyhrazené tiché zóny pro business třídu, aby byla zajištěna klidná cesta bez rušivých vlivů. Tichá zóna Elektrické zásuvky Bez ohledu na model – ať už je to ETR 500, ETR 600, ETR 700 nebo ETR 1000 – každé sedadlo je vybaveno napájecí zásuvkou, která udržuje vaše zařízení nabitá. Elektrické zásuvky Zavazadlo Ve vlacích Frecciarossa nebudete čelit žádnému omezení množství zavazadel, které si můžete vzít na palubu. Malé tašky a předměty snadno uložíte do přihrádek nad hlavou nebo pod sedadlem, zatímco větší kufry můžete umístit do přihrádek na zavazadla umístěných v přihrádkách nebo blízko vnějších dveří. Zavazadlo Přístupnost Speciální pomoc je voláním pryč pro ty, kteří ji potřebují. Vytočte bezplatnou linku 800 90 60 60 z italských pevných linek nebo mezinárodní číslo +3902323232 z jakéhokoli telefonu, i ze zahraničí. Přístupnost Jídlo a pití Utište svůj hlad v FrecciaBistrò, která se nachází v centru vlaku. Nebo si pro větší pohodlí objednejte přímo na své místo přes EasyBistrò portálu FRECCE. Cestující ve třídě Premium a Business dostanou bezplatné občerstvení a nápoje, zatímco cestující ve třídě Executive si pochutnají na gurmánských jídlech, které připravuje šéfkuchař Carlo Cracc. Jídlo a pití Klimatizace Bez ohledu na počasí venku, zůstaňte v pohodlí díky palubní klimatizaci. Klimatizace Jízdní kolo Skládací kola jsou povolena jako příruční zavazadlo, zatímco neskládací kola je třeba před nástupem demontovat a uložit do cestovních kufříků, které předloží průvodčímu nebo personálu nástupiště, a uložit do konkrétní části vlaku. Jízdní kolo WiFi Připojte se k _WIFI_LYRIA pro bezplatné Wi-Fi a přistupujte k portálu TGV Lyria prostřednictvím svého prohlížeče. WiFi Tichá zóna Tichý vůz exkluzivně pro TGV Lyria BUSINESS 1ERE, ideální pro soustředěnou práci nebo relaxaci. Tichá zóna Elektrické zásuvky Všechna sedadla v obou třídách mají 2kolíkové zásuvky 230V pro notebooky a mobily. Elektrické zásuvky Zavazadlo Ve vlacích TGV Lyria si můžete vzít příruční zavazadlo, které se snadno přenáší a vejde se úhledně do vyhrazených prostor. To zajišťuje, že každý má místo pro své věci a může si užít hladkou jízdu Zavazadlo Přístupnost Vozy první třídy 1 nebo 11 mají 2 sedadla pro cestující se sníženou pohyblivostí. Zarezervujte si tato místa předem nebo standardní sedadlo, pokud budou obsazena. Na vyžádání je k dispozici asistenční služba pro úschovu invalidního vozíku. Přístupnost Jídlo a pití Ve vlacích TGV Lyria si vyberte mezi „Le Deli“ k dispozici v café-baru nebo u svého sedadla s lístkem STANDARD a „La Table“ pro francouzsko-švýcarské jídlo s lístkem BUSINESS 1ÈRE. Jídlo a pití Klimatizace Vozíky jsou klimatizované, vzduch je filtrován každé tři minuty a plně osvěžován každých devět minut. Klimatizace Jízdní kolo Ve vlacích TGV Lyria si s sebou můžete vzít různé věci. To zahrnuje složená kola (ne větší než 130 x 90 cm), dětské kočárky, lyže, skládací koloběžky (elektrické i manuální), surf a snowboardy, zapouzdřené hudební nástroje a invalidní vozíky (manuální nebo elektrické) pro ty, kteří mají problémy s pohyblivostí. Jízdní kolo | Vybavení | ICE | EuroNight | EuroCity | TGV Lyria | TGV | Frecciarossa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tichá zóna |  | | | | | |
| WiFi | | | | | | |
| Elektrické zásuvky | | | | | | |
| Zavazadlo | |  | | | | |
| Přístupnost | | | | | | |
| Jídlo a pití | | | | | | |
| Klimatizace | | | | | | |
| Jízdní kolo | | | | | | |
 Spáč | | | | | | |
Vicenza až Paříž Emise CO2 od Vlak
Můžeme něco zlepšit?